Projekt Air Fahrradsattel

Radfahrer ruht, zu verbessern, um mehr Komfort und Treteffizienz zu bieten. Dieser Entwicklungsweg hat jedoch das System unverändert beibehalten, mit dem der Sattel an der Säule befestigt ist, und zwar mittels zweier Gabeln, die gleichzeitig die Verschiebung und Drehung des Sattels selbst ermöglichen und als Schienen fungieren. Die vom Air Fahrradsattel diktierte Innovation besteht aus einem neuen Befestigungskonzept mit dem Sitzrohr, das auf die Verwendung von Gabeln verzichtet und einer Monocoque-Konstruktion Platz macht, während die Translation und Rotation dank des Verschlusses von zwei Schrauben gewährleistet sind. Die Innovation des Air Fahrradsattel besteht in der Vereinfachung des Konzepts. Diese Monocoque-Konstruktion ermöglicht es, sowohl die Gewichte einzudämmen als auch ein scharfes und innovatives, minimalistisches Design zu erzielen, bei dem Funktionalität und Ästhetik zum gleichen Ergebnis zusammenlaufen. Der Air Fahrradsattel stellt das Maximum in Sachen Design und Performance, Materialqualität und Fertigungstechnik dar, er ist die aktuelle Referenz für Sportlichkeit und Leichtigkeit im Bereich der Rennradsättel.

Die Geometrie des Air Fahrradsattel wurde durch eine Reihe von FEM-Analysen definiert, um die am stärksten beanspruchten Punkte der Struktur zu analysieren und so die Spannungen und Dicken zu definieren, die erforderlich sind, um die Widerstandsfähigkeit der Struktur zu gewährleisten und gleichzeitig eine gute Flexibilität beizubehalten. Der in sich geschlossene Carbon-Rumpf bietet eine hohe Steifigkeit, ohne dass er mit viel Material beschwert werden muss, wie aus den gezeigten Bildern hervorgeht, ist die Verbindung zwischen Ober- und Unterrumpf die am stärksten beanspruchte Stelle, wo es ist wurde eine verstärkte Laminierung entwickelt. Dieses Projekt wird in Kürze für die wichtigsten führenden Hersteller der Branche auf dem Markt erhältlich sein.